TRUMP: génius, alebo papierový tiger?

Donald Trump neverí širokým dohodám o voľnom obchode. Či už v atlantickom, alebo pacifickom balení. V oboch prípadoch je presvedčený, že by boli pre Ameriku nevýhodné a osoh by z nich mali iba konkurenti: v prvom prípade Európska únia, v druhom štáty okolo Tichého oceánu, najmä Čína.

Trump

Trump verí, že pre Spojené štáty je výhodnejšie dohodnúť sa na podmienkach obchodu bilaterálne. Najmä s partnermi, ktorí sú zároveň aj významnými konkurentmi USA. Za najlepší „deal“ však považuje ten, ktorý vyjedná on sám, takpovediac „medzi štyrmi očami“. Tak, aby z toho profitovali najmä Spojené štáty. Jeho partneri túto stratégiu dlho vnímali ako bezohľadnosť, ba vydieranie. Po roku sa však situácia zmenila.

Aj podaktorí kritici amerického prezidenta si všimli, že sa Trumpovi jeho taktika začína rentovať. Napriek tomu, že významní znalci globálnej ekonomiky sa ešte začiatkom apríla zhodli, že Trump „na obchodnej vojne môže iba prerobiť“. Pripomenuli aj voľakedajšie rozhodnutie Baracka Obamu, ktorý svojho času nariadil zvýšiť clá na čínske pneumatiky o 35 percent. Zdanlivo s úspechom: dovoz čínskych pneumatík do USA sa znateľne znížil. Keď však Číňania, na revanš, zvýšili clá na dovoz amerických kačíc a moriek, ukázalo sa, že hydinári zrušili oveľa viac pracovných miest, ako ich „gumári“ vytvorili.

Takže: aké plody prináša Trumpova hospodárska politika?

Vláda Južnej Kórey významne zvýšila kvóty na dovoz amerických áut. Ak by tak neurobila, Američania by zvýšili clá pre výrobky kórejských oceliarov. Pred dvomi týždňami sa aj Čína rozhodla, že svoje trhy pre americké produkty viac ako pootvorí. V tomto prípade Trump naozaj významne zabodoval, veď Čína je naskutku mocným konkurentom.

Ríša stredu je dnes tretím najdôležitejším odbytišťom pre americké výrobky. V Číne pracujú tisíce špecializovaných fabrík, ktoré vyrábajú súčiastky a dielce pre amerických „finalizátorov“ výroby. (Keby sa zastavili, najneskôr o mesiac by to pocítili aj na druhom brehu Pacifiku.) Čína je okrem toho aj najväčším veriteľom USA: vlastní americké štátne dlhopisy v hodnote viac ako bilión dolárov. Onedlho ich bude vlastniť ešte viac, lebo masívne zníženie daní zadĺženie Spojených štátov opäť raz zvýši.

Navyše: Číňania si medzičasom stihli Amíkov dôkladne „prečítať“. Ich vyjednávači nosia v aktovke zoznam protiopatrení. Na teritóriu USA si vytipovali oblasti, kde občania väčšinou volia republikánov. Aj preto je na vrchole čínskeho zoznamu sója. Plodina, ktorá v ostatných rokoch na strednom západe Ameriky dominuje, lebo ju, za slušný peniaz vykupujú Číňania.

Zoznam politicky citlivých tovarov už vyhotovili aj v Bruseli. Zaradili tam aj „bourbon“, americkú whisky, ktorá sa vyrába najmä v Kentucky. V štáte, kde sa narodil Mirch McConnel, politik, ktorý predsedá republikánskej väčšine v senáte. Tieto opatrenia sú však zatiaľ iba na papieri. Ako podklad pre vyjednávanie kompromisov.

Napríklad: Európania prejavili ochotu znížiť clá pre americké autá. Cenu európskych áut na americkom trhu zvyšuje clo o 2,5 percenta, cenu amerických áut v Európe o 10 percent. Európania naznačili, že clo na americké autá by mohli znížiť, ale iba vtedy, ako by sa na verejnom obstarávaní (na tendroch) v Amerike mohli podieľať aj firmy zo starého kontinentu.

Na dohode majú najväčší záujem Nemci. V minulom roku vyviezli do USA produkty za 111 miliárd eur (10% celkového vývozu). Ak by Trump zvýšil clá na nemecké autá, hospodársky rast v Nemecku by ustrnul. Experti v prípade premeny obchodných šarvátok na vojnu odhadujú možnosť recesie na 30 percent. (To by významne postihlo aj Slovensko.) Preto Nemci pripravujú v Bruseli partnerov v Európskej únii na kompromisy s Trumpom. Nenástoja už ani na digitálnej dani pre americké internetové firmy.

Číňania sa ocitli v podobnej situácii. Vedia, že bez prístupu na americký trh (a k americkým technológiám), by svoj hospodársky model ohrozili. A spolu s ním aj krehučkú, sociálnu rovnováhu.

V arzenáli Trumpových hrozieb dominuje tento argument: Spamätajte sa… Americká ekonomika je ešte vždy najväčšia na svete, americkí spotrebitelia ešte vždy najochotnejšie vydávajú peniaze za čokoľvek. Aj preto Čína aj Nemecko vyvážajú do Ameriky oveľa viac produktov ako odtiaľ dovážajú. Kto by na úpadok medzinárodného obchodu najviac doplatil? V Číne i v Nemecku považujú tento argument za Trumpovu taktickú výhodu.

Zdá sa, že obojstranne uspokojivé dohody môžu byť uzavreté iba vtedy, keď sa hrozby z jednej strany vyvážia hrozbami z druhej strany. Ktorá hrozba z Berlína či Pekingu by na Trumpa najviac platila? Angela Merkelová sa minulý týždeň stretla vo Washingtone s Donaldom Trumpom. Nevedno ako táto „partia“ skončila. Nevieme či kancelárka niektorú hrozbu z nemeckého zoznamu už v tomto štádiu použila. V jednom sa však s Trumpom istotne zhodla: Číňania by mali svoje trhy ešte viac otvoriť.

Napokon: Trumpove hrozby, ani ich uplatnenie, deficit amerického zahraničného obchodu neznížia. Znalci dobre vedia prečo. Napríklad: americké Chevrolety a Cadillaky sa v Nemecku, v Číne či v Kórey ani po znížení ciel lepšie predávať nebudú. A pokiaľ ide o Ford F-150, momentálne najobľúbenejšie monštrum na kolesách v USA, v európskych mestách by určite malo problémy s parkovaním. Možno aj preto nemeckí výrobcovia áut kancelárke naznačili, že proti zníženiu dovozných ciel by nič nemali.

Ekonomické argumenty konkurentov amerického prezidenta od jeho zámerov neodradia. Donald Trump túži po palcových titulkoch. Najmä v nežičlivých domácich médiách, ktoré by takto jeho boje a šarvátky s Európanmi a Číňanmi konečne ocenili. Podaktorí pozorovatelia sa nazdávajú, že sa takých titulkov čo nevidieť dočká. Dokonca aj na titulnej strane New York Times.

A Číňania? Čo ak aj Trump je pre nich iba papierový tiger. Pretože vedia, že čínske „vážne varovania“ pozorne počúva, aj keď sa tvári, že ich prijíma jedným uchom dnu, druhým von.

Foto: tasr.sk

Zďielať:
pošli na vybrali.sme.sk

Značky: ,

Súvisiace články
Vitajte!