Pozrite sa, ako nárazové testy áut Euro NCAP za 20 rokov zachránili tisíce životov

Pred dvadsiatimi rokmi sa začali robiť nárazové testy áut Euro NCAP, vďaka ktorým sa zvýšila bezpečnosť automobilovej dopravy. V súčasnosti hodnotia 90%  áut predávaných v Európe.

Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) sa v roku 1998 stalo oficiálne nezávislou medzinárodnou organizáciou, fungujúcou podľa belgických zákonov. Spolupracuje s ňou množstvo inštitúcií vrátane Európskej komisie, alebo Medzinárodnej automobilovej federácie. Testovaným autám vydáva hodnotenie bezpečnosti udeľovaním hviezdičiek (max. 5 hviezdičiek). Pred tým, ako začalo Euro NCAP s nárazovými testami, boli výrobcovia automobilov povinní spĺňať iba základné legislatívne požiadavky na bezpečnosť. Testy neboli zverejňované, a preto bolo ťažké porovnať úroveň bezpečnosti jednotlivých modelov či zistiť, ako sú pasažieri ochránení v prípade nehody.

Nárazové testy áut odhalili šokujúci rozdiel

Postupne od prvého nárazového testu bolo testovaných viac než 629 rôznych modelov. Jedným z príkladov, ako navrhnúť moderné a bezpečné auto je napríklad Honda Jazz. IBT pri príležitosti výročia zverejnilo video, v ktorom názorne ukazuje testovanie spomenutej Hondy Jazz z roku 2015 a modelu Rover 100 z roku 1997.

Nárazové testy áut v tomto prípade simulujú náraz do betónového bloku v rýchlosti 64 km/h. Spomalené zábery ukazujú ako sa starý Rover pri náraze okamžite začne krčiť, dvere sa otvárajú a motor spoločne s prístrojovou doskou sa tlačia smerom k pasažierom auta. Airbag je iba na mieste šoféra, ale figurína je aj tak v kontakte s prístrojovou doskou. Pri Honde Jazz ale dvere a okná vrátane čelného skla ostávajú pevne uzatvorené. Airbagy vyplnia celý priestor auta takže ochránia interiér.

Vďaka testom výrobcovia áut súťažia o lepšie hodnotenie bezpečnosti

V súčasnej dobe je 90% predaných áut v Európe hodnotených na základe Euro NCAP. Netestujú už iba športové modely, špeciálne či drahé autá. Vo Veľkej Británii aj nárazové testy áut pomohli od roku 1997 znížiť úmrtnosť a zranenia na cestách o 63%. Počet zabitých či zranených cyklistov sa znížil až o 40%.

Podľa Thatcham Research, spoločnosti, ktorá pre EURO NCAP testuje autá vo Veľkej Británii, sa od roku 1997 vďaka týmto testom podarilo zabrániť 182 tisíc úmrtiam či závažným zraneniam na cestách. Max Mosley, predseda Euro NCAP uviedol, že to čo sa pred 20. rokmi začalo ako kontroverzný program, je teraz pevnou súčasťou automobilového priemyslu. Vďaka testom sa predišlo mnohým fatalitám, zvýšil sa dopyt zákazníkov po bezpečnosti a výrobcovia áut súťažia, kto dosiahne lepšie hodnotenie bezpečnosti. V rokoch 2020- 2025 sa chcú zamerať najmä na testovanie systémov, ktoré dokážu rozoznať a zabrániť stretom s cyklistami a naďalej zvyšovať bezpečnosť v automobilovej doprave.

Zdroj: http://www.ibtimes.co.uk , youtube.com