Dnešným dňom sa začína nová etapa bezpečnosti na cestách – systém eCall

Dňom 31.3.2018 sa automobilová doprava má stať zase o čosi bezpečnejšou – systém automatického tiesňového volania eCall  musí byť inštalovaný vo všetkých nových osobných automobiloch.

Je bežné, že o autonehode sa záchranné zložky dozvedia s oneskorením, hlavne pokiaľ sa udalosť stane v nočných hodinách, na menej frekventovanej ceste, alebo keď zlyhá komunikácia medzi svedkami udalosti, keď si myslia, že „ten druhý už určite na tiesňovú linku volal.“ Ak ide o vážnu nehodu, o živote a smrti, prípadne rozsahu trvalých následkov, rozhoduje veľmi krátky čas. Samozrejmosťou by malo byť poskytnutie prvej pomoci každým okoloidúcim! Vždy je lepšie opýtať sa, či pomoc nie je potrebná.

Legislatívne nariadenie pre výrobcov

Vďaka nariadeniu EU z roku 2015 bude od 31. marca 2018 každý nový model (kategórie M1 a N1) vyrábaný v Európe povinne vybavený systémom eCall. (Niektoré typy áut ním disponujú už dlhšie).

„V súlade s európskou legislatívou sa zavádza aj fungovanie tzv. eCall, t.j. automatického zaslania dátovej vety o polohe vozidla pri dopravnej nehode na príslušné stredisko integrovaného záchranného systému. Jeho využitie má veľký význam napr. pri nehodách na odľahlých cestách či pri bezvedomí vodiča. Technológia eCall bude povinne inštalovaná v každom aute vyrobenom v Európskej únii od 1. apríla 2018. Zároveň ju bude možné doinštalovať aj do výbavy vozidla.“ Min. dopravy SR (pričom cena dodatočnej inštalácie by predbežne nemala presiahnuť hodnotu 100 €.)

EU tak reagovala na alarmujúcu štatistiku z roku 2012 kedy na európskych cestách zahynulo okolo 28 000 ľudí a vyše 1,5 milióna sa zranilo. Systém eCall má znížiť čas reakcie zložiek Integrovaného záchranného systému v obývaných oblastiach o 40% a v neobývaných o 50%. Vďaka tomu by mal poklesnúť počet zranení končiacich smrťou a trvalými následkami o 4-6%.

Čo je eCall?

V aute nájdete (väčšinou hore pri vnútornom spätnom zrkadle) tlačidlo núdzového volania napojené na SIM kartu. Môžete ho aktivovať  stlačením, ak ste napríklad svedkom nešťastia, ale tiesňovú linku primárne aktivuje sám po tom, čo systém vyhodnotí aktiváciu airbagov a napínačov bezpečnostných pásov tak, že vaše vozidlo havarovalo. V takom prípade eCall vytočí linku 112 a vyšle všetky potrebné údaje – čas nehody, vaše GPS súradnice a smer ktorým ste šli. Ak dokážete kominikovať, viete dispečerovi záchranných zložiek opísať vzniknutú situáciu a na základe toho vám pošle príslušnú pomoc. V prípade, že nikto z posádky neodpovedá, dispečer vyhodnotí situáciu ako veľmi vážnu a vyšle profesionálne záchranné tímy. Systém nefunguje ako „čierna skrinka“. Zaznamenáva údaje iba krátky čas nutný pre identifikáciu vašej polohy a vysiela ich iba pri aktivácii. Netreba sa teda obávať, že by bol systém zneužívaný na sledovanie vozidla.

Od roku 2012 kedy sa začala EU problémom zaoberať prešiel veľmi dlhý čas. Ten bol však potrebný na zosúladenie systému eCall s manažmentom záchrany vo všetkých členských štátoch EU, prípravu automobiliek a mobilných operátorov. Na Slovensku bola zmluva o novom dispečerskom operačnom systéme ZZS, ktorý umožňuje prepojenie na systém eCall, podpísaná 30.11.2017.

Zdroj:

Mobility and Transport – European Commission

Operačné stredisko ZZS

Ministerstvo dopravy a výstavby SR

Obrázok: dreamstime.com